Da die ZG-Redaktion bei dem Thema BER nur ein unverständliches Grunzen herausbringt, sind wir sehr froh, dass worteschrauber uns einen Gastartikel geschickt hat.

Ein Plädoyer zur Stärkung des Standortes Deutschland

In diesen Tagen wird allerorten die erneute Verschiebung des Eröffnungstermins für den Flughafen BER hitzig diskutiert. Es scheint Einigkeit darüber  zu bestehen, dass dieses Ereignis eine Blamage, ja gar ein Skandal sei. Dabei wird übersehen dass sich gerade beim Bau dieses neuen Flughafens die Gründe für den langanhaltenden wirtschaftlichen Erfolg unseres Landes in aller Deutlichkeit zeigen. Ich möchte daher, im Dienste der Sache, das Blickfeld auf dieses Thema erweitern.

Auf ausdrucksvolle Weise gibt uns der Prozess der Flughafenneueröffnung in Berlin-Brandenburg Auskunft über  die langjährige Erfahrung und hohe Kompetenz bei der Umsetzung von technischen Großprojekten am Standort Deutschland. Auch zeigen sich hier einmal mehr die positiven Seiten  unserer typisch deutschen Gründlichkeit: traditionell wird hier eine Technologie zuerst im Heimatland zur Perfektion entwickelt, bevor sie dann erfolgreich ins Ausland exportiert wird. Die Kompetenzen in der Technologieentwicklung, die unser  Land z.B. bei der Entwicklung der atomaren Reaktortechnik erwerben konnte, wendet es somit nun auf dem neuen Feld des Flughafenbaus erfolgreich an.

Hier ist leider(?) schon zu. Foto: jtheripper

So kann dem Zukunftsland Deutschland ein Fehler nicht passieren, der leider dem Schwellenland Indonesien unterlaufen ist: Während des Ausbaus des balinesischen Hafens Benoa zur zentralen Anlaufstelle für Kreuzfahrtschiffe wurde hier leider übersehen, dass das Meer an dieser Stelle nicht die erforderliche Tiefe für eine Einfahrt  der Schiffe aufweist. Als Folge dessen müssen die Kreuzfahrtschiffe seit Eröffnung des Hafens nun mehrere hundert Meter vom Ufer entfernt anlegen und die Passagiere auf Boote umsteigen um ans Ufer zu gelangen. Ein Dilemma in das Deutschland nie geraten könnte!

Völlig undenkbar beispielsweise, dass das erste Flugzeug auf dem Flughafen BER gelandet und erst dann festgestellt worden wäre, dass beispielweise keine Türen installiert wurden, um den Passagieren den Zugang zur Empfangshalle zu ermöglichen. Völlig undenkbar! Nicht in Deutschland! Nein, es wird erst bis ins letzte gefeilt und probiert bis eine Technologie oder eben ein bauliches Großprojekt perfektioniert und damit reif für die Eröffnung ist. Im Nachgang folgt dann der erfolgreiche Export des erworbenen Knowhows.
Jedoch, so hat es den Anschein, gehört der Flughafenbau bisher nicht zu den Kernkompetenzen der Deutschen und speziell Berlin-Brandenburger. Der Berlin-Brandenburger scheint vor allem gut Hauptbahnhof zu können, aber weniger Flughafen.

Die Lösung für diese etwas verfahrene Situation liegt in einem deutschen Binnenkompetenz-transfer. Beim Hauptbahnhofbau tun sich offensichtlich die Stuttgarter schwer, hier könnte ein Transfer Berliner Erfahrung helfen. Gleichzeitig könnten sich die Stuttgarter mit fachlicher Unterstützung beim Flughafenprojekt revanchieren. Auch die Stadt Stuttgart blickt ja auf eine traditionsreiche Flughafengeschichte zurück. Vielleicht befindet sich das Potential für Deutschlands Flughafenbaukompetenzzentrum  bisher unerkannt in Stuttgart. Ein Versuch zur Erschließung dieser möglichen Ressourcen sollte unternommen werden!

Deutschland muss seine Binnenpotenziale erkennen und nutzen lernen, um auch in Zukunft seiner richtungsweisenden Rolle im weltweiten Wirtschaftsgeschehen gerecht werden zu können. Effiziente Nutzung der Binnenpotenziale wird sich in Zukunft als DIE Schlüsselkompetenz erweisen mit der unser Land sich erfolgreich und nachhaltig am Markt positioniert. Wollen wir alle gut aufgestellt in das neue Wirtschaftsjahr 2013 starten, sollten wir diese Einsicht beherzigen!

Die Entwicklungen im Zuge der Flughafeneröffnung sollten so auch im rechten Licht betrachtet werden. Ist das Großprojekt BER erst einmal zu Ende gebracht wird die ausländische Nachfrage unseres Knowhows immens sein. Der Flughafen BER wird so mittelfristig zu einem doppelten Jobmotor werden. Exportqualität »Made in Germany«!